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干式變壓器發(fā)燙
作者：變壓器廠 日期：2020-07-04 人氣：1459
在干式變壓器運行的過程中我們對運行溫度的檢查普遍的方法就是觸摸，有時候干式變壓器的外殼會發(fā)燙，我們要及時的進行判斷分析，進行解決處理。那么下面我們來了解一下造成干式變壓器發(fā)燙的原因以及處理方法：
干式變壓器發(fā)燙怎么辦：
1、空載發(fā)熱是指干式變壓器的絕緣損傷或輸入電壓過高。絕緣壞了的話，需要重新纏繞線圈。輸入電壓高的話，需要降低輸入電壓，或者增加線圈數(shù)。
2、電壓正常的話，施加負荷加熱是重負荷，降低負荷可以降低溫度。因為負荷不下降，所以可以使用風扇冷卻。
干式變壓器發(fā)燙原因：
(1)自然發(fā)熱。
由于電阻的熱效應，10 kV 配電變壓器在運行時會正常發(fā)熱。這種熱量只能通過應用節(jié)能型配電變壓器等措施來盡量減小，而無法避免。
(2)小馬拉大車。由于負荷的增長，造成干式變壓器重過載而異常發(fā)熱。
(3)三相負荷嚴重不平衡。
如果三相負荷嚴重不平衡，將使負荷大的那一相上的電流過大而導致該相繞組嚴重發(fā)熱。
(4)內(nèi)部故障。
如干式變壓器內(nèi)部的繞組匝間短路、鐵芯短路等，均會產(chǎn)生熱量。
(5)散熱裝置故障。
一般的干式變壓器散熱均為油浸自冷，即變壓器油通過中空的散熱片循環(huán)，達到散熱的目的。如果散熱片變形等，將影響變壓器油的循環(huán)，不利于散熱，導致發(fā)熱。
(6)呼吸器故障。
呼吸器不及時更換，將導致配電變壓器油中的水分及雜質(zhì)增多，引起內(nèi)部局部放電、短路、油散熱不暢等，從而產(chǎn)生溫升。
(7)油中雜質(zhì)過多。
干式變壓器運行時間過長，由于調(diào)擋、內(nèi)部短路等，使油中的雜質(zhì)逐漸增多，從而影響散熱。雜質(zhì)還會導致局部放電，形成熱源而發(fā)熱。
(8)負荷中有諧波源。
產(chǎn)生諧波的設(shè)備很多，常見的有感應電動機、電焊機等。諧波可使配電變壓器鐵芯損耗明顯增加，從而使變壓器異常過熱。
(9)干式變壓器安裝位置不利于散熱或周圍有其他熱源。
大家在以后遇到干式變壓器發(fā)燙的時候可以針對以上原因分析進行解決處理，希望對大家有所幫助。不管是遇到哪些故障，我們及時的處理，才能更好的保障干式變壓器安全可靠運行。
1、空載發(fā)熱是指干式變壓器的絕緣損傷或輸入電壓過高。絕緣壞了的話，需要重新纏繞線圈。輸入電壓高的話，需要降低輸入電壓，或者增加線圈數(shù)。
2、電壓正常的話，施加負荷加熱是重負荷，降低負荷可以降低溫度。因為負荷不下降，所以可以使用風扇冷卻。
干式變壓器發(fā)燙原因：
(1)自然發(fā)熱。
由于電阻的熱效應，10 kV 配電變壓器在運行時會正常發(fā)熱。這種熱量只能通過應用節(jié)能型配電變壓器等措施來盡量減小，而無法避免。
(2)小馬拉大車。由于負荷的增長，造成干式變壓器重過載而異常發(fā)熱。
(3)三相負荷嚴重不平衡。
如果三相負荷嚴重不平衡，將使負荷大的那一相上的電流過大而導致該相繞組嚴重發(fā)熱。
(4)內(nèi)部故障。
如干式變壓器內(nèi)部的繞組匝間短路、鐵芯短路等，均會產(chǎn)生熱量。
(5)散熱裝置故障。
一般的干式變壓器散熱均為油浸自冷，即變壓器油通過中空的散熱片循環(huán)，達到散熱的目的。如果散熱片變形等，將影響變壓器油的循環(huán)，不利于散熱，導致發(fā)熱。
(6)呼吸器故障。
呼吸器不及時更換，將導致配電變壓器油中的水分及雜質(zhì)增多，引起內(nèi)部局部放電、短路、油散熱不暢等，從而產(chǎn)生溫升。
(7)油中雜質(zhì)過多。
干式變壓器運行時間過長，由于調(diào)擋、內(nèi)部短路等，使油中的雜質(zhì)逐漸增多，從而影響散熱。雜質(zhì)還會導致局部放電，形成熱源而發(fā)熱。
(8)負荷中有諧波源。
產(chǎn)生諧波的設(shè)備很多，常見的有感應電動機、電焊機等。諧波可使配電變壓器鐵芯損耗明顯增加，從而使變壓器異常過熱。
(9)干式變壓器安裝位置不利于散熱或周圍有其他熱源。
大家在以后遇到干式變壓器發(fā)燙的時候可以針對以上原因分析進行解決處理，希望對大家有所幫助。不管是遇到哪些故障，我們及時的處理，才能更好的保障干式變壓器安全可靠運行。
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